整个三菱集团来说，汽车在整个集团的利润占比非常之少，所以三菱也一直没有将东辰视为真正的竞争对手，他们从丰田那里得到了东辰汽车新材料的特xg，现在又顺利与东辰汽车私下里达成交易意向，一旦高强度钢合金运抵ri本，那三菱反而是从东辰的手中讨了便宜，但这可就苦了丰田一家了，丰田对东辰汽车的引擎与传动系统进行了全方位的拆解与研究，但是结果却是让人失望的。◎聪明的孩子记住 超快手打更新 ◎
首先是发动机，他们根本无法对东辰发动机进行仿制，最重要的一关是材料，其次，是他们并不具备如此强大的jg加工能力，如果硬要向这个指标靠拢也不是不可以，那就意味着，他们所有的零部件，都要通过高jg度的数控机床进行定制级别的jg加工，如此一来，成本数倍扩大不说，最要紧是速度根本达不到批量生产的标准，所以这样也就失去了意义。
当别人在以造面包的速度造原子弹的时候，自己还在用造原子弹的速度造面包，即便是能够以造原子弹的速度造原子弹又能如何？
丰田极度失望，而国际舆论的风向，已经对丰田的混动车越来越不利！
最新一期的《名车志》发表了一篇最大篇幅的专题报道，其报道的核心就是围绕着混动车的前景讨论的，戏剧xg的是，在三个月前，他们还在自己的杂志上对丰田混动车技术推崇备至。但是三个月后的今天，《名车志》直接对混动车打下了一个巨大的问号。其中，最大字体印刷的一句话。让丰田集团几乎暴走。
“东辰来了，混动车还有必要吗？”
这句话，也是全世界关注混动车消费者的心声，他们之所以关注混动车，最大的原因就是因为它油耗低、污染少，本着社会责任心。亦或者经济xg计划的想法，他们愿意在购车时，多花几万甚至十万元选择混动车，但是。当这些混动车的优势xg指标全部被东辰发动机赶超之后，讲这些还有什么意义？
就在丰田犹豫不决，是否要开始停止对混动车的研发与投资的时候，中国又传出一个令人震惊的消息，那就是，东辰宣布与东风、北汽两家公司合作，生产东辰全新的c系列，也就是东辰的suv系列车型。
这个消息，对全世界的汽车爱好者来说，绝对是爆炸xg的。因为通过之前东辰s3c崭露出来的实力，s3c独特的jg确四驱系统简直让所有四驱爱好者耳目一新，而他们在看到s3c强大通过力与路面适应能力的时候，也都期待着有朝一ri，这种四驱系统能够应用到suv车型上，因为，只有suv，才是真正的全路面车型！
现在，东辰与两家生产军用越野车的品牌合作。如此一来，搭配上东辰自有的发动机技术以及四驱传动技术，还有那划时代的a1交互系统，那么这种suv的通过能力，绝对是suv中的王者。
这个消息更让丰田大为震惊，他们在中国的市场，大半是由suv车型在支撑的，低端的rav4、中低端的汉兰达、中高端的霸道、酷路泽，高端的陆地巡洋舰，这些车型在中国的销售情况非常之好，甚至这些年，陆地巡洋舰在川藏高原上积累了金钱难以买到的超高口碑，在中国车友里，甚至达成了一个共识，上川藏高原，别提悍马、路虎以及奔驰g系列，唯有陆地巡洋舰的综合xg能与xg价比最为强大。
丰田也一直不惧怕其他品牌的竞争对手，但唯有东辰，让他们寝食难安。
suv车型，最注重的几点，其中包括动力、四驱xg能、通过能力、可靠程度，这些却都是东辰最拿手、最强大的优势项目，如果说东辰涉足奢侈车品牌，还欠缺强大的品牌底蕴与品牌价值，但如果说东辰要涉足suv，可谓是水到渠成！
先是东辰汽车对整个行业的心理冲击，再到丰田大力拓展的混动车项目失去意义，现在，东辰又要准备推出suv车型，这使得丰田的股价大幅下跌，其高层再也坐不住了。
在丰田的高层会议上，丰田总裁张富士夫大为光火，会议的一开始便高声训斥道：“东辰现在在各个方面对我们形成巨大威胁，但我们现在偏偏没有任何办法解决这个问题，再这么下去的话，一旦东辰的产能提升，那么对我们将带来灭的出来的问题，a2都可以通过服务器内的指令库为其解答，更像是一个生活与休闲娱乐的私人助理。
约莫一周之后，a2交互系统完成测试，张文浩提升了c3c上的机载计算机xg能，并且在汽车里加入了一个新功能，那就是无线网络的接入。
使用者可以利用汽车的无线接入功能，接入可搜索到的无线网络，具体的资讯费用，将由使用者自己承担，除此之外，使用者也可以通过b的3g上网卡，亦或者直接连接手机，通过手机接入互联网，来为a2交互系统提供网络条件。
其中，以直接连接手机、通过手机接入互联网的方式最为实用。
第一台c3c下线之后，张文浩先对c3c的xg能进行了一个大概的测试，起步从零到一百公里，可以控制在六秒钟之内，高速可以轻松达到250公里以上，至于越野的通过能力，更是让他欣喜异常。
张文浩曾经驾驶过g65-a前往云贵高原的山区，那辆g65最大的问题是油耗太大，虽然动力很强，但是因为四驱系统没有东辰汽车的四驱系统那么jg确，所以真正的通过能力只能算是说的过去，除此之外，自重也过大，复古的外形基本不考虑空气动力学，但是这辆c3c，却是一台真正为全路面而设计的车辆。
市区行驶，30双涡轮增压的引擎，在强大的变速箱配合下，起步加速的响应速度非常快；高速行驶，独特的空气动力设计，使得车身在高速运行时的阻力降到最小，而且因为有足够的下压力，所以行驶非常平稳；泥泞、岩石、砂砾、草地等路面，由于强大的四驱系统以及中控系统，使得汽车可以根据路面的实际情况，对四个车轮的动力进行单独jg确分配，通过能力明显优于其他竞争对手。
强大的a2交互系统也非常实用，就相当于一个伪智能电脑，通过内建的指令库，对使用者的各种问题给予回答，而且使用者也可以通过a2交互系统，达到间接登入互联网的目的，甚至可以让a2查看自己的邮箱、查看各地的实时天气、路况信息等等等等，只要是使用者可以在互联网上做到的事情，a2都可以代其完成。
a2系统虽然并不是真正的智能系统，但它的工作原理是依靠庞大指令库，使得使用者很难问出a2无法回答的问题，借此在使用效果上，接近未来智能系统的雏形，也就是俗称的伪智能系统时代，这种系统在现在已经有了大概的雏形，但是因为指令库的建立需要大量的人力物力与时间积累，所以没有一个伪智能系统可以达到a2的标准，故此，a2在现在的时代，是一个划时代的存在，而且只要指令库不断增加与完善，未来几十年都不会有任何竞争对手。
真正的智能时代，还需要等到生物芯片处理器成熟之后才有可能诞生，如果张文浩不加以干扰，智能时代在百年之内，不会来临。rq
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